Vous avez lu Bancmoteur, vous vous dites que ce site est super et qu’il est au moins aussi bien que le votre mais, stupeur, vous vous rendez compte que vous n’êtes pas référencé sur la page des liens Bancmoteur.
Pas de panique, il suffit d’un petit mail pour que votre talent soit reconnu… au moins ici.
Ce sera bien sur du non-donnant-donnant, c’est à dire que je n’attends pas d’être référencé sur un site pour le référencer ici… s’il me plaît, il y est !
| Autodrome | Le site d’Autodrome est une mine d’informations pour les passionnées, il présente des véhicules à la vente le plus souvent exceptionnels et, surtout, les accompagne toujours d’un historique et de détails rédigés par de véritables gourmands de belles automobiles… Bien sur, le site propose également une page sur la puissance et le couple moteur. |
| AutoWeb | Emmanuel aime les mécaniques de rêve et son site tient la route… Après nous être rafraîchis la mémoire en parcourant le dictionnaire, nous pourrons lire l’essai des plus belles. |
| Bourcier Compétition | Après des études en construction mécanique, Luc BOURCIER s’oriente vers la mécanique automobile. Passionné de sports mécaniques, il dessine et construit sa propre monoplace en 1996. Aujourd’hui, Luc vous accueil dans 300m2 d’atelier consacrés à la préparation et la mise au point de moteurs pour la compétition ainsi que l’entretien de voitures de prestige. Il dispose d’un banc de puissance à rouleaux 2 ou 4 roues motrices permettant de contrôler des véhicules jusqu’à près de 400 CV. |
| Dynojet | Fabricant américain de bancs moteurs situé à Las Vegas… Sa production est utilisée partout dans le monde. |
| Entretien auto | Tenir le carnet d’entretien de son véhicule en ligne avec un rappel des échéances importantes, une bonne idée ! De plus, ce site consacre une page à la puissance et au couple moteur. |
| Gtliens.com | Annuaire consacré à l’automobile. |
| La mécanique, surtout au sens … propre | Eric est un véritable passionné de mécanique et il en a fait son métier. Son site, d’une agréable simplicité, regorge d’informations techniques… C’est l’étape après Bancmoteur.com dans la compréhension… |
| La page de la « deuche » Malheureusement plus en ligne… | Des 2CV passées au banc… et pourquoi pas ! |
| Le chevalier noir… | Loïc est un fan des motos Triumph. En plus des nombreuses conseils sur ces machines, il nous propose une explication du couple et de la puissance. |
| Le Moteur Moderne | La société Le Moteur Moderne travaille avec les constructeurs et les équipementiers pour définir les motorisations des véhicules du futur. Son site nous présente la photo de son banc moteur. |
| Mecamotors | Le site de véritables passionnés de motos. Ils les aiment ainsi que leur mécanique. On consultera avec beaucoup d’intérêt leur page consacrée à la puissance… |
| Mini-Maniac Alpin | Le site de trois passionnés de Mini. Préparation, restauration, conseils, calculs, liens… Une multitude d’informations qui dépasse largement l’univers de la Mini… à voir et à suivre. (Puis ma mère avait une Mini 1000, j’ai appris à conduire avec à 9 ans… ok on s’en fout.) |
| Mondial-Karting | Quand Mondial-Karting passe l’un de ses moteur au banc, cela se fait chez LCS Karting. |
| Motomag.com | Le site du magazine Motomag avec Ses essais, le kiosque, l’actualité moto, l’agenda des sorties, les essais d’accessoires, l’argus… et plus de 250 liens. |
| Noël Racing | Jean-Christophe Noël est garagiste à Aix-en-Provence… certes. Les voitures qu’on lui confie sont le plus souvent rouges sans être celles des pompiers et, bien sur, il peaufine leurs réglages à l’aide d’un banc de puissance (Rotronics) |
| Oliomobile | Et pourquoi pas utiliser de l’huile végétale comme carburant pour les véhicules diesel ! Ecologique et économique… |
| Philippe Boursin | Philippe Boursin est quelqu’un d’étonnant. Sur son site vous saurez comment il est passé de garagiste à prof de méca, vous apprendrez à connaître le Berry, et vous pourrez faire un Download de sa base perso sur l’automobile. Un énorme travail, le méritons-nous ? Merci Philippe ! |
| PowerDyn | Développé par Jacques et Cédric Lebocq, Powerdyn est un logiciel shareware utilisant une astucieuse technique d’acquisition. A voir et à tester absolument… |
| Rotronics.com | Les bancs moteurs existent vraiment et il sont pour certains fabriqués et affinés là… en Haute-Savoie. |
| Softengine.it | Les italiens aiment la mécanique, ça, on le savait. Ils fabriquent aussi des bancs moteurs et bien d’autres choses pour l’automobile et la moto. (Lien français) |
| The japan power | Avec l’augmentation du prix des cigarettes, la « puissance japonaise » a trouvé un bon moyen de recycler nos prises allume-cigare… LoloDyn |
| Unlimited-power.net | Le site de Philippe, spécialisé dans la préparation des moteurs de moto, qui n’hésite pas à mettre en ligne un grand nombre de courbes de puissance et toujours plus d’informations techniques. Incontournable pour le motad. |
| Vroum-vroum passion | Le site d’Alexis, un passionné de mécanique et tout particulièrement de la préparation des moteurs à essence. Vous trouverez entre autres très intéressantes choses les courbes de puissance et de couple de sa Maserati 430 Bi-Turbo. |
| The Warrior Meter | Site consacré aux logiciels de mesure et de calcul en freeware développés par Virgyl et destinés à la préparation des moteurs de Mini. The Warrior Meter permet la mesure de la puissance et la simulation de performance et TC Helper le taux de compression et les volumes des éléments moteurs pour l’amélioration des performances. |
| Wikipedia, courbe de puissance | Exemple d’une courbe de puissance en fonction de la vitesse du véhicule. |